Ремонт автоматической коробки передач — основная услуга сервиса. Мы занимаемся диагностикой, разборкой, дефектовкой и восстановлением АКПП легковых автомобилей. Ниже — как устроен процесс и когда имеет смысл ехать на ремонт, а не ограничиться «адаптацией» или заменой масла.
Когда нужна диагностика и ремонт
- Рывки, удары или пробуксовка при переключениях
- Задержка включения Drive / Reverse
- Посторонний шум, вой, вибрация в коробке
- Горит Check Engine / индикатор АКПП
- Уходит уровень или меняется цвет/запах масла
- Автомобиль уходит в аварийный режим
Чем раньше сделать диагностику, тем выше шанс обойтись без полной переборки. Затягивание часто добивает гидроблок, фрикционы и насос.
Как мы работаем
- Приём и первичный осмотр — фиксируем жалобы, проверяем уровень и состояние ATF, считываем ошибки.
- Диагностика — компьютерная проверка, тест-драйв, при необходимости гидравлические и механические проверки.
- Смета — прозрачный список работ и запчастей до старта ремонта.
- Ремонт — снятие при необходимости, разборка, дефектовка, замена изношенных узлов, сборка.
- Адаптация и проверка — заправка маслом, адаптации, контрольный выезд.
Что обычно ремонтируем
- Классические гидромеханические АКПП
- DSG и роботы с двумя сцеплениями
- Вариаторы (CVT)
- PowerShift
- Гидроблоки и гидротрансформаторы
Для популярных марок есть отдельные страницы: Audi, BMW, Toyota, Volkswagen.
Сроки и гарантия
Срок зависит от типа коробки и наличия запчастей: от нескольких дней при локальном ремонте до более длительного цикла при полной переборке. На выполненные работы даём гарантию — условия фиксируем в заказ-наряде.
Почему не стоит «лечить» наугад
Замена масла «на всякий случай», прошивки без диагностики или поездки с ударами в коробке часто увеличивают итоговый счёт. Нормальный порядок один: сначала понять причину, потом ремонтировать.
Записаться
Опишите марку, модель, год и симптомы — подскажем, нужна ли срочная диагностика и какой ориентир по стоимости. Контакты и форма заявки — на странице Контакты. Прайс и ориентиры — в разделе Цены.